اقتصاد انرژی

صفحه ما در رسانه های اجتماعی

پنج‌شنبه 16 بهمن 1404
  • صفحه نخست
  • پتروشیمی
  • نفت و گاز
  • آب و برق
  • بازار انرژی
  • بورس انرژی
  • انرژی های نو
  • دیپلماسی انرژی
  • مسئولیت های اجتماعی
نتیجه ای یافت نشد
مشاهده همه نتایج
اقتصاد انرژی
  • صفحه نخست
  • پتروشیمی
  • نفت و گاز
  • آب و برق
  • بازار انرژی
  • بورس انرژی
  • انرژی های نو
  • دیپلماسی انرژی
  • مسئولیت های اجتماعی
نتیجه ای یافت نشد
مشاهده همه نتایج
اقتصاد انرژی
نتیجه ای یافت نشد
مشاهده همه نتایج
خانه ویژه
https://eghtesadenergyonline.ir/?p=2360

اسراف میلیون‌ها لیتر گازوئیل یارانه‌ای برای تامین ال‌پی‌جیِ خودروها!

21 اسفند 1399 ساعت 10:45

ارزش صادراتی گاز مایع بیشتر از بنزین است.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی کشور با بیان اینکه خیلی از مردم تحت هیچ شرایطی حاضر نیستند خودروی خود را دوگانه‌سوز کنند، گفت: زمانی که جایگاه ال‌پی‌جی احداث شود جهت تامین آن از پالایشگاه تا هر جایگاه باید میزان قابل توجهی گازوئیل یارانه‌ای به کامیون و تانکرها اختصاص دهیم.

محسن جوهری در گفت‌وگو با ایلنا، درباره مصوبه اخیر مجلس درباره ورود ال‌پی‌جی به سبد سوخت کشور اظهار داشت: در سال‌های گذشته زیرساخت ال‌پی‌جی در کشور اجرا شده بود، اما با توجه خطرات بالای اشتعال این سوخت و  مزیت نسبی سی‌ان‌جی به لحاظ منابع گاز و شبکه گسترده خطوط انتقال در سطح کشور، دولت و وزارت نفت به این نتیجه رسیدند که سوخت ال‌پی‌جی در خودروها جمع‌آوری و سی‌ان‌جی جایگزین شود.

۲۵هزار میلیارد تومان هزینه برای ساخت صرفا ۱۵۰ جایگاه

وی با بیان اینکه اصرار بر تصویب و استفاده از ال‌پی‌جی به عنوان سوخت خودرو عجیب است، گفت: اگر این اتفاق بیفتد، چندی بعد دچار خسارت خواهیم شد، ابتدا اینکه بخش‌خصوصی و دولت باید دوباره بالغ بر ۲۵هزار میلیارد تومان جهت ساخت صرفا ۱۵۰ جایگاه و دوگانه‌سوز کردن خودروها به صورت استاندارد کنند، سرمایه‌گذاری کنند، در صورتی که اگر نیاز مبرم به مصرف ال‌پی‌جی در سبد سوخت باشد در بیشتر شهرها باید به اندازه نیاز جایگاه احداث شود که این بستر نیاز به سرمایه‌گذاری هنگفت‌تری نیز دارد.

دوستداران بنزین، سوخت خود را عوض نمی‌کنند، چه سی‌ان‌جی و چه ال‌پی‌جی

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی کشور بعد دیگر خسارت را کاهش مصرف سی‌ان‌جی دانست و گفت: تصور اشتباه اینکه مصرف ال‌پی‌جی در کشور سبب کاهش مصرف بنزین می‌شود، اما واقعیت این است که خیلی از مردم تحت هیچ شرایطی حاضر نیستند خودروی خود را دوگانه‌سوز کنند، بنابراین چه ال‌پی‌جی و چه سی‌ان‌جی در سبد سوخت باشد، از سوخت بنزین استفاده می‌کنند.

میلیون‌ها لیتر گازوئیل مصرف کنیم تا ال‌پی‌جی خودروها را تامین کنیم!

وی تاکید کرد: بعد دیگر قضیه اینکه امکان تامین فرآورده برای جایگاه‌های ال‌پی‌جی از طریق خط لوله همانند گاز سی‌ان‌جی وجود ندارد و ناگزیر به استفاده از حمل‌ونقل جاده‌ای برای تأمین ال‌پی‌جی مورد نیاز جایگاه‌های ال‌پی‌جی هستیم و زمانی که جایگاه ال‌پی‌جی احداث شود جهت تامین آن از پالایشگاه تا هر جایگاه باید میزان قابل توجهی گازوئیل یارانه‌ای به کامیون و تانکرها اختصاص دهیم و این موضوع باعث ترافیک، خطرات جاده‌ای حمل این سوخت پرخطر، افزایش آلودگی هوا و‌ همچنین سبب افزایش مصرف گازوئیل یارانه‌ای می‌شود که نتیجه تمام این موارد ایجاد یک بستر پرخطر و ضررده مالی برای اقتصاد کشور است.

تشویق سرمایه‌گذاران برای خروج سرمایه از کشور

جوهری با بیان اینکه اکنون خودروها به طور غیررسمی و غیراستاندارد ال‌پی‌جی‌سوز شده‌اند که حوادث زیادی را منجر می‌شوند، گفت: باید به این خسارت عمیق‌تر نگاه کنیم، با توجه به مزیت نسبی سی‌ان‌جی در مقایسه با ال‌پی‌جی در یک بازه زمانی تصمیم گرفته شد عرضه ال‌پی‌جی به عنوان سوخت خودرو در کشور متوقف و جایگاه‌های عرضه ال‌پی‌جی تعطیل شوند. بعد از این اتفاق دولت ضمن سرمایه‌گذاری در حوزه سی‌ان‌جی تلاش کرد سرمایه‌های بخش‌خصوصی را به این حوزه سوق دهد، اما امروز مجددا شاهد پیشنهاد ورود ال‌پی‌جی به عنوان سوخت خودرو از طرف نمایندگان مجلس هستیم.

وی ادامه داد: این تغییرات ناگهانی و غیرکارشناسی در برنامه‌های اقتصادی و سیاست‌گذاری‌ها باعث می‌شود سرمایه‌گذار دیگر به مجموعه دولت و مجلس اعتماد نکند و سرمایه خود را از کشور خارج کند که خسارت این مورد به اقتصاد کشور جبران‌ناپذیر است، به طوری که متاسفانه از زمان پیشنهاد این طرح خیلی از افرادی که قصد سرمایه‌گذاری در حوزه سی‌ان‌جی را داشتند، منصرف شده‌اند.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی کشور یادآور شد: ما در حال‌‍حاضر 2500 جایگاه سی‌ان‌جی در سراسر کشور داریم که با وجود این تعداد جایگاه همچنان در کلان‌شهرها مشکل نبود کافی جایگاه به اندازه ظرفیت مصرف داریم حال چگونه می‌خواهیم صرفا با احداث 150 جایگاه ال‌پی‌جی نیاز کشور را برطرف کنیم؟ وقتی ال‌پی‌جی در سبد سوخت قرار گرفت دیگر نمی‌توانیم مردم را از دوگانه‌سوز کردن خودروها منع کنیم. قطعا صف‌های طولانی، معطلی و نارضایتی مردم را در پی خواهد داشت.

ارزش صادراتی ال‌پی‌جی از بنزین بیشتر است

وی ورود ال‌پی‌جی به سبد سوخت را غیرکارشناسی و ضرر آن را بیش از منفعت دانست و افزود: از حیث صادراتی نیز مشتری سوخت ال‌پی‌جی بیش از بنزین است، حتی ارزش دلاری صادراتی آن نیز در برخی از فصول بالاتر از بنزین است و میزان تقاضای خرید آن طی سال‌های اخیر به دلیل ارزش بالای حرارتی با شیب زیادی در حال افزایش است. حتی با استفاده از آن به عنوان خوراک پتروشیمی‌ها می‌توان ارزش چند برابری از این محصول خام دریافت کرد حال بسیار مایه تعجب و تفکر است که حامیان این طرح چگونه بر موضوع صادرات بنزین به عنوان ابزاری برای ورود ال‌پی‌جی به سبد سوخت اصرار می‌کنند.

جوهری از شورای نگهبان خواست که با رد مصوبه مجلس در رابطه با ال‌پی‌جی از خودتحریمی جلوگیری کند.

برچسب: ال‌پی‌جی

مطالب مرتبط

صادرات پتروشیمی زیر سایه اختلاف آماری
اسلایدر

صادرات کالای صنعتی از ۴۲۰ واحد تولیدی البرز

توسط عاطفه دهقان
29 دی 1404
0

به گزارش اقتصاد انرژی آنلاین به نقل از بازار، محمد انصاری با اشاره به ظرفیت‌های بالای تولیدی استان گفت: بیش...

پنل خورشیدی
اسلایدر

نصب نیروگاه‌های خورشیدی در ۳۰ مدرسه شهر تهران

توسط عاطفه دهقان
29 دی 1404
0

به گزارش اقتصاد انرژی آنلاین به نقل از ایلنا از شرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ، با توجه به اهمیت...

نوشته بعدی
مسئولیت‌های اجتماعی از مهم‌ترین ارکان صنعت پتروشیمی

مسئولیت‌های اجتماعی از مهم‌ترین ارکان صنعت پتروشیمی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

یادداشت

آرشیو
بنزین؛ جایی که ناترازی، نشانه‌ای از غفلت استراتژیک شد
برق قاچاق برای استخراج‌کنندگان، خاموشی برای مصرف‌کنندگان؛ دلایل ناترازی برق در تابستان ۱۴۰۴
سند ملی راهبرد انرژی؛ از سیاست‌گذاری کلی تا چالش‌های عملیاتی

آخرین اخبار

صادرات کالای صنعتی از ۴۲۰ واحد تولیدی البرز

نصب نیروگاه‌های خورشیدی در ۳۰ مدرسه شهر تهران

توسعه متوازن صنعت پتروشیمی باید اولویت باشد

کاهش قیمت نفت عربستان برای مشتریان آسیایی

ارزآوری ۷۰۰ میلیون دلاری پتروشیمی بندر امام

کاهش ۳۲ درصدی مشعل‌سوزی در پالایشگاه اول پارس جنوبی

تعمیق همکاری‌های راهبردی تهران و مسکو

حکمرانی در قلمرو «اقتصاد توجه»؛ بازخوانی مدل‌های کسب‌وکار در فضاسازی رسانه‌ای

چگونه انتخاب صحیح لوله‌ها باعث دوام سیستم‌های آبرسانی کشاورزی می‌شود؟

تدوین سند هوشمندسازی گلخانه‌ها در حال انجام است

ارزش معاملات بورس انرژی از ۳۱۰ همت عبور کرد

سدهای خوزستان نجات بخش مردم از خطرات سیل

واردات آب و بارورسازی ابر‌ها در دستور کار وزارت نیرو!

افزایش ظرفیت تولید در پتروشیمی بیستون

آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه صنعت آب از فردا

موفقیت دانش‌بنیان‌ها در طراحی و ساخت سامانه‌های پیشرفته کمک‌ناوبری دریایی

نیمی از واحدهای نیروگاه شهید رجایی در دست تعمیر است

روزانه حدود ۵۳ میلیون لیتر بنزین با کارت اضطراری جایگاه‌ها توزیع می‌شود

افزایش ۹ میلیون لیتری مجموع تولید بنزین و نفت‌گاز

ظرفیت نیروگاه‌های تجدیدپذیر کشور به ۳۱۰۰ مگاوات می‌رسد

  • ارتباط با ما
  • درباره ما
  • RSS
  • آرشیو
نتیجه ای یافت نشد
مشاهده همه نتایج
  • صفحه نخست
  • پتروشیمی
  • نفت و گاز
  • آب و برق
  • بازار انرژی
  • بورس انرژی
  • انرژی های نو
  • دیپلماسی انرژی
  • مسئولیت های اجتماعی

تمامی حقوق پایگاه خبری اقتصاد انرژی محفوظ است