اقتصاد انرژی

صفحه ما در رسانه های اجتماعی

شنبه 18 بهمن 1404
  • صفحه نخست
  • پتروشیمی
  • نفت و گاز
  • آب و برق
  • بازار انرژی
  • بورس انرژی
  • انرژی های نو
  • دیپلماسی انرژی
  • مسئولیت های اجتماعی
نتیجه ای یافت نشد
مشاهده همه نتایج
اقتصاد انرژی
  • صفحه نخست
  • پتروشیمی
  • نفت و گاز
  • آب و برق
  • بازار انرژی
  • بورس انرژی
  • انرژی های نو
  • دیپلماسی انرژی
  • مسئولیت های اجتماعی
نتیجه ای یافت نشد
مشاهده همه نتایج
اقتصاد انرژی
نتیجه ای یافت نشد
مشاهده همه نتایج
خانه انرژی های نو
https://eghtesadenergyonline.ir/?p=35275

سبزتر از قبل؛ اروپا در مسیر کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای

9 مرداد 1402 ساعت 11:42
سبزتر از قبل؛ اروپا در مسیر کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای

شورای اتحادیه اروپا قوانین جدیدی را به تصویب رسانده است که سفر کردن در سراسر اروپا را برای دارندگان وسایل نقلیه الکتریکی راحت‌تر می‌کند و در عین حال به کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای مضر منجر می‌شود.

به گزارش اقتصاد انرژی به نقل از خبرگزاری ایرنا :

اتحادیه اروپا قانونی را تصویب کرد که تا پایان سال ۲۰۲۵ بزرگراه‌ها را با شارژرهای سریع برقی خودروها پوشش دهد. مقررات جدید قرار است از سه طریق برای دارندگان خودروهای برقی مفید باشد؛ با گسترش زیرساخت شارژ EV در امتداد بزرگراه‌های اصلی اروپا، اضطراب ناشی از در راه ماندن کاهش پیدا می‌کند.

از سال ۲۰۲۵ به بعد، مقررات جدید مستلزم نصب ایستگاه های شارژ سریع با حداقل ۱۵۰ کیلووات برق در هر ۶۰ کیلومتر (۳۷ مایل) در امتداد شبکه حمل و نقل اتحادیه اروپا است. شبکه شارژ سریع در امتداد بزرگراه‌های اروپایی در حال حاضر بسیار قوی است و این قانون جدید می‌تواند اضطراب ناشی از در راه ماندن را برای کسانی که از این جاده‌ها استفاده می‌کنند، از بین ببرد.

نکته قابل توجه این است که این ایستگاه‌های شارژ در امتداد شبکه جاده‌ای هستند که مهم‌ترین شهرهای اروپا را به هم وصل می‌کند و از این نظر خودروها و افراد زیادی به این ایستگاه‌های شارژ سریع دسترسی پیدا می‌کنند. نکته دیگر آن که میزان خروجی برق این ایستگاه‌ها در آینده افزایش پیدا می‌کند تا خودروهایی که از توانایی شارژ سریع برخوردار هستند، بتوانند در زمان کمتری شارژ شوند.

 

سبزتر از قبل؛ اروپا در مسیر کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای

 

استقرار اجباری شارژرهای سریع EV در امتداد شبکه جاده‌ای اصلی اروپا که مناطق اتحادیه اروپا را به شبکه اصلی متصل می کند، در بازه زمانی طولانی تری اتفاق خواهد افتاد و احتمالا فقط حدود ۵۰ درصد از جاده‌های این شبکه جاده‌ای تا پایان سال ۲۰۳۰ به این ایستگاه‌های شارژ مجهز می‌شوند. این مقررات می‌گویند که جاده‌های کم تردد یا مکان‌هایی که صرفاً منطق اقتصادی-اجتماعی ندارند، می‌توانند از این الزام حذف شوند.

علاوه بر پوشش خودروهای برقی، این مقررات اهدافی را برای شارژ مجدد خودروهای الکتریکی سنگین نیز در نظر دارد و بنادر و فرودگاه‌های دریایی و همچنین سوخت‌گیری هیدروژنی برای خودروها و کامیون‌ها را مورد توجه قرار می‌دهد.

این مقررات جدید بخشی از بسته ابتکاری موسوم به «مناسب برای ۵۵» است که هدف آن کمک به اتحادیه اروپا برای رسیدن به هدف خود برای کاهش انتشار گلخانه‌ای تا ۵۵ درصد قبل از سال ۲۰۳۰ (در مقایسه با سطوح ۱۹۹۰) است. گفته می‌شود که حمل و نقل مسئول ۲۵ درصد از انتشار گازهای گلخانه‌ای اتحادیه اروپا است که ۷۱ درصد آن ناشی از استفاده از جاده است.

راکل سانچز خیمنز، وزیر حمل و نقل اسپانیا، گفته: «قانون جدید نقطه عطفی از سیاست «مناسب برای ۵۵» ما است که ظرفیت شارژ عمومی بیشتری را در خیابان‌ها، در شهرها و در امتداد بزرگراه‌های سراسر اروپا فراهم می‌کند. ما خوشبین هستیم که در آینده نزدیک، شهروندان بتوانند مانند امروز در پمپ بنزین‌های سنتی، خودروهای برقی خود را به راحتی شارژ کنند.

مطالب مرتبط

صادرات پتروشیمی زیر سایه اختلاف آماری
اسلایدر

صادرات کالای صنعتی از ۴۲۰ واحد تولیدی البرز

توسط عاطفه دهقان
29 دی 1404
0

به گزارش اقتصاد انرژی آنلاین به نقل از بازار، محمد انصاری با اشاره به ظرفیت‌های بالای تولیدی استان گفت: بیش...

پنل خورشیدی
اسلایدر

نصب نیروگاه‌های خورشیدی در ۳۰ مدرسه شهر تهران

توسط عاطفه دهقان
29 دی 1404
0

به گزارش اقتصاد انرژی آنلاین به نقل از ایلنا از شرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ، با توجه به اهمیت...

نوشته بعدی
مسئولیت‌های اجتماعی از مهم‌ترین ارکان صنعت پتروشیمی

مسئولیت‌های اجتماعی از مهم‌ترین ارکان صنعت پتروشیمی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

یادداشت

آرشیو
بنزین؛ جایی که ناترازی، نشانه‌ای از غفلت استراتژیک شد
برق قاچاق برای استخراج‌کنندگان، خاموشی برای مصرف‌کنندگان؛ دلایل ناترازی برق در تابستان ۱۴۰۴
سند ملی راهبرد انرژی؛ از سیاست‌گذاری کلی تا چالش‌های عملیاتی

آخرین اخبار

صادرات کالای صنعتی از ۴۲۰ واحد تولیدی البرز

نصب نیروگاه‌های خورشیدی در ۳۰ مدرسه شهر تهران

توسعه متوازن صنعت پتروشیمی باید اولویت باشد

کاهش قیمت نفت عربستان برای مشتریان آسیایی

ارزآوری ۷۰۰ میلیون دلاری پتروشیمی بندر امام

کاهش ۳۲ درصدی مشعل‌سوزی در پالایشگاه اول پارس جنوبی

تعمیق همکاری‌های راهبردی تهران و مسکو

حکمرانی در قلمرو «اقتصاد توجه»؛ بازخوانی مدل‌های کسب‌وکار در فضاسازی رسانه‌ای

چگونه انتخاب صحیح لوله‌ها باعث دوام سیستم‌های آبرسانی کشاورزی می‌شود؟

تدوین سند هوشمندسازی گلخانه‌ها در حال انجام است

ارزش معاملات بورس انرژی از ۳۱۰ همت عبور کرد

سدهای خوزستان نجات بخش مردم از خطرات سیل

واردات آب و بارورسازی ابر‌ها در دستور کار وزارت نیرو!

افزایش ظرفیت تولید در پتروشیمی بیستون

آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه صنعت آب از فردا

موفقیت دانش‌بنیان‌ها در طراحی و ساخت سامانه‌های پیشرفته کمک‌ناوبری دریایی

نیمی از واحدهای نیروگاه شهید رجایی در دست تعمیر است

روزانه حدود ۵۳ میلیون لیتر بنزین با کارت اضطراری جایگاه‌ها توزیع می‌شود

افزایش ۹ میلیون لیتری مجموع تولید بنزین و نفت‌گاز

ظرفیت نیروگاه‌های تجدیدپذیر کشور به ۳۱۰۰ مگاوات می‌رسد

  • ارتباط با ما
  • درباره ما
  • RSS
  • آرشیو
نتیجه ای یافت نشد
مشاهده همه نتایج
  • صفحه نخست
  • پتروشیمی
  • نفت و گاز
  • آب و برق
  • بازار انرژی
  • بورس انرژی
  • انرژی های نو
  • دیپلماسی انرژی
  • مسئولیت های اجتماعی

تمامی حقوق پایگاه خبری اقتصاد انرژی محفوظ است